Как только начинает светлеть - к пирсу подходят буксиры. За короткий световой промежуток необходимо отбуксировать судно к новому месту стоянки, где его начнут готовить непосредственно к утилизации. Эта операция - второй пункт графика работ по осуществлению уникального проекта.
Проект, средства на который не могли найти долгие годы, довольно дорогостоящий. Финансирование осуществляется из двух источников. Первый - экологический фонд программы партнерства «Северное измерение», распорядителем которого является «Европейский банк реконструкции и развития».
Руководитель проектов ППСИ Джейн Лесли Смит-Бригс рассказала: «В этом документе были определены основные проблемы Северо-Запада России и основные направления и проекты, на которые следовало бы выделить финансирование».
В списке этих проектов утилизация «Лепсе» занимала одно из приоритетных мест. Общая сумма инвестиций зарубежных партнеров составляет 53 млн евро. С российской стороны финансирование осуществляется по линии госкорпорации «Росатом».
Руководитель программы комплексной утилизации АПЛ ГК «Росатом» Анатолий Захарчев отметил: «Российский бюджет был направлен, первое - на безопасное содержание «Лепсе» на плаву, мы проводили доковые ремонты и также извлекали из нее радиоактивные отходы, делали безопасной. Проводили комплексное инженерное обследование, зная, с кем и с чем мы работаем».
Главный инженер филиала «СРЗ «Нерпа» ОАО ЦС «Звездочка» Георгий Нейман сообщил: «Лепсе» имеет в своем хранилище отработанного ядерного топлива дефектные сборки. Ради этого создан проект, в обеспечении его безопасной выгрузки работы будут осуществляться дистанционным методом, никто вручную ничего делать не будет. Естественно, там предусматриваются максимальные меры, обеспечивающие безопасность, специальные защитные контейнера, автоматизированная перегрузка и потом передача выгруженного топлива».
Бронированное КПП, санпропускник, автоматизированные приборы непрерывного контроля радиационной обстановки. Все это позволит четко отслеживать радиационную обстановку и обеспечит безопасность персонала. Такая же инфраструктура была оборудована и у пирса № 6. По графику проекта уже в мае 2014 года облегченный корпус плавбазы должен встать на стапельную плиту, которую сейчас занимает первая атомная субмарина К-3. По предварительным прогнозам окончание работ запланировано на 2017 год. Финальной точкой станет отправка блок-упаковки в хранилище в Сайда-Губе.
На СРЗ «Нерпа» провели очередной этап проекта по утилизации одного из самых опасных радиоактивных объектов области - плавбазы «Лепсе»
От пирса №6, куда после транспортировки из Мурманска судно пришвартовали осенью 2012 года, его отбуксировали к набережной, сообщает ГТРК «Мурман».
