И вопросы, с которыми работники дочернего общества «Норникеля» - Кольской ГМК - обращаются пресс-службу концерна, закономерны: что будет с корпоративным авиаперевозчиком - компанией «Нордавиа» и сохранится ли для них ежегодный оплачиваемый проезд к месту отдыха и обратно? Впрочем, они актуальны и для жителей Норильского промышленного района, где в роли корпоративного перевозчика выступает авиакомпания NordStar.
Ответы на эти вопросы прозвучали в выступлении заместителя генерального директора компании «Норильский никель» по социальной политике и связям с общественностью Ларисы Зельковой.
- Авиасообщение с северными территориями, где работает «Норникель», в силу объективных причин всегда было сопряжено с большими проблемами, и государство уделяет мало внимания организации малобюджетных, по сути убыточных перевозок на территориях Крайнего севера, - заявила она на минувшей неделе во время работы круглого стола в Красноярске, посвященного обсуждению новой стратегии «Норникеля». - При этом совершенно очевидно, что авиаперевозки - специальный, сложный бизнес, и «Норильский никель» заинтересован в привлечении партнеров и инвесторов для осуществления данной деятельности. В то же время положение о ежегодном субсидировании проезда до места проведения отпуска сотрудникам «Норильского никеля», зафиксированное в коллективном договоре ГМК, будет выполняться вне зависимости от участия компании в авиабизнесе.
